ସମ୍ପ୍ରତି, ପାଇପଲାଇନ ସାମଗ୍ରୀ ବିଷୟରେ ଆଲୋଚନା କରିବା ସମୟରେ, ଅନେକ ଲୋକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଭାବରେ X70 ଗ୍ରେଡ ପାଇଁ ଅନୁରୋଧ କରିଥିଲେ। ସତ କହିବାକୁ ଗଲେ, X70 ଗ୍ରେଡକୁ ଦୀର୍ଘ ଦୂରତା ତେଲ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ ପାଇପଲାଇନରେ ବର୍ଦ୍ଧିତ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଉଛି। ଏହାର ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ଏବଂ ଭଲ କଠିନତା ଅଛି, ବିଶେଷକରି ପୋତାଯାଇଥିବା ପାଇପଲାଇନ ପାଇଁ, ଯେଉଁଠାରେ ସର୍ପିଲ ୱେଲ୍ଡିଂ ପାଇପ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକତା ଅଧିକରୁ ଅଧିକ କଠୋର ହେଉଛି।
ଦିX70 SSAW ଲାଇନ ପାଇପ୍ଆମେ କଥା ହେଉଛୁ ସ୍ପାଇରାଲ୍ ବୁଡ଼ିଯାଇଥିବା ଆର୍କ ୱେଲ୍ଡିଂ ପାଇପଲାଇନ୍ ବିଷୟରେ। ଏହାର ସୁବିଧା ହେଉଛି ବ୍ୟାସକୁ ବହୁତ ବଡ଼ କରାଯାଇପାରିବ। ଆମ କାରଖାନାରେ, 219mm ରୁ 3500mm ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବ୍ୟାସ ଉତ୍ପାଦନ କରାଯାଇପାରିବ। ସବୁଠାରୁ ଲମ୍ବା ଏକକ ପାଇପ୍ 35 ମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହଞ୍ଚିପାରିବ। ଏହି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ପରିସର ମୂଳତଃ ଭୂତଳ ଗ୍ୟାସ୍ ପାଇପଲାଇନ୍, ତେଲ ଟ୍ରଙ୍କ୍ ଲାଇନ ଏବଂ ବଡ଼ ବ୍ୟାସର ଜଳ ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକୁ କଭର କରେ।
ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ, ପାଇପ୍ ଗୁଡ଼ିକ ଯେତେ ଭଲ ହେଉନା କାହିଁକି, ଯଦି ଏକ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟସ’ ପାଇପ୍ ଷ୍ଟକିଷ୍ଟମିଳିଲା ନାହିଁ, ପ୍ରକଳ୍ପଟି ତଥାପି ଅଟକି ରହିବ। ନିର୍ମାଣ ସ୍ଥଳ ଜିନିଷ ପାଇଁ ଅପେକ୍ଷା କରିପାରିବ ନାହିଁ। ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ପୁନଃପୂରଣ, ଅସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ଏବଂ ସାମଗ୍ରୀ ପ୍ରମାଣପତ୍ର ପଛରେ ପଡ଼ିବା ସାଧାରଣ ମୁଣ୍ଡବିନ୍ଧାର କାରଣ।
ଆମର କାଙ୍ଗଝୋ ସ୍ପାଇରାଲ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ପାଇପ୍ ଗ୍ରୁପ୍ 1993 ମସିହାରୁ ଏହି ଶିଳ୍ପରେ ନିୟୋଜିତ ଅଛି। ଏହି କାରଖାନା କାଙ୍ଗଝୋରେ ଅବସ୍ଥିତ, 350 ଏକର ଜମି ପରିବ୍ୟାପ୍ତ ଏବଂ 680 ଜଣଙ୍କୁ ନିଯୁକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରେ। ଏହା ବାର୍ଷିକ 400,000 ଟନ୍ ସ୍ପାଇରାଲ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ପାଇପ୍ ଉତ୍ପାଦନ କରେ, ଯାହାର ବାର୍ଷିକ ଉତ୍ପାଦନ ମୂଲ୍ୟ 1.8 ବିଲିୟନ ୟୁଆନ। କଞ୍ଚାମାଲ ଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ଆକୃତି, ୱେଲ୍ଡିଂ ଏବଂ ପରୀକ୍ଷଣ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ସବୁକିଛି ଆମେ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ କରୁ। ଉଚ୍ଚ-ଗ୍ରେଡ୍ X70 ଇସ୍ପାତ ପାଇଁ ଆମର ଉତ୍ପାଦନ ଲାଇନ ବହୁତ ଦକ୍ଷ।
ଇନଭେଣ୍ଟରୀ ବିଷୟରେ, ଆମେ ସାଧାରଣ ଆକାରର କିଛି X70 ସ୍ପାଇରାଲ୍ ଟ୍ୟୁବ୍ ଷ୍ଟକରେ ରଖିବୁ। ବିଶେଷ ବ୍ୟାସ ଏବଂ କାନ୍ଥ ଘନତା ପାଇଁ, ଆମେ ଉତ୍ପାଦନ ବ୍ୟବସ୍ଥା କରିପାରିବା। ବନ୍ଦରଟି ତିଆନଜିନ୍ ବନ୍ଦର ଏବଂ ହୁଆଙ୍ଗୁଆ ବନ୍ଦର ଉଭୟଠାରୁ ବହୁତ ଦୂରରେ ନୁହେଁ। ସମୁଦ୍ର ପଥରେ ପରିବହନ ଦ୍ୱାରା ଘରୋଇ ଏବଂ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ସ୍ତରରେ ନିର୍ମାଣ ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକୁ ପହଞ୍ଚାଇବା ସୁବିଧାଜନକ ହୋଇଥାଏ।
ଯଦି ଆପଣଙ୍କର ଏକ ପାଇପଲାଇନ ପ୍ରକଳ୍ପ ଅଛି ଏବଂ ଆପଣ X70 ସ୍ପାଇରାଲ ୱେଲ୍ଡିଂ ପାଇପ ଖୋଜୁଛନ୍ତି, ତାହା ବଲ୍କ କ୍ରୟ କିମ୍ବା ପୁନଃପୂରଣ ପାଇଁ ହେଉ, ତେବେ ଆମକୁ ଏକ ଲାଇନ ପଠାଇବାକୁ ମୁକ୍ତ ହୁଅନ୍ତୁ। ଇନଭେଣ୍ଟରୀ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ ସମୟସୂଚୀ ନିରନ୍ତର ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେଉଛି, ତେଣୁ ଆପଣଙ୍କୁ ଆବଶ୍ୟକ ସୂଚନା ପାଇବାର ଏକ ସିଧାସଳଖ କଥାବାର୍ତ୍ତା ହେବ ଦ୍ରୁତତମ ଉପାୟ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଏପ୍ରିଲ-୩୦-୨୦୨୬